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            REXROTH力士樂節流閥

            型    號:
            所屬分類:REXROTH節流閥
            報    價:360
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            我公司所有REXROTH節流閥假一賠十,歡迎詢價、比價、采購!REXROTH力士樂節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥

            REXROTH力士樂節流閥產品概述:

            REXROTH力士樂節流閥本公司優價供應REXROTH力士樂節流閥,產品質量假一賠十,如您有需要請隨時我!是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。REXROTH力士樂節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥,在定量泵液壓系統中,節流閥和溢流閥配合,可組成三種節流調速系統,即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒有流量負反饋功能,不能補償由負載變化所造成的速度不穩定,一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。
            是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥
            REXROTH力士樂節流閥具有以下特點:
            1、構造較簡單,便于制造和維修,成本低。
            2、調節精度不高,不能作調節使用。
            3、密封面易沖蝕,不能作切斷介質用。
            4、密封性較差。
            REXROTH力士樂節流閥節流口堵塞原因:
            1、油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。
            2、由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子,而節流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時,會被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始,就形成了流量的脈動。
            3、閥口壓差較大時,因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強,金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時容易產生堵塞現象。
            減輕REXROTH力士樂節流閥節流口堵塞的措施:
            1、選擇水力半徑大的薄刃節流口。
            2、精密過濾并定期更換油液。
            3、適當減小節流口前后的壓差。
            4、采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩定性好的油液、減小節流口表面粗糙度。
            REXROTH力士樂節流閥現貨型號如下:
            Z2S6-1-6X
            Z2S6-1-6X
            Z2SRK6-1-1X/V
            Z2S10-2-3X
            Z2S10A1-3X
            Z2S10-2-3X/V
            Z2S10-1-3X
            Z2S10-1-34
            Z2S10-2-3X
            Z2S10B1-3X
            Z2S10A1-3X
            Z2S6-40
            Z2S10-10
            Z2S6-1-6X/V
            Z2S6A1-6X
            Z2S6A1-6X
            Z2S6A-6X/
            Z2S10A-10
            Z2SRK6-1-11/V
            Z2S10-1-32
            Z2S10-1-3X
            Z2S6-1-6X
            Z2S6-1-6X
            Z2S10-2-34
            Z2S6-1-6X
            Z2S16-1-5X
            Z2S6A-1-6X/
            Z2S10-1-10B
            Z2S6A-1-6X/
            是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥,在定量泵液壓系統中,節流閥和溢流閥配合,可組成三種節流調速系統,即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒有流量負反饋功能,不能補償由負載變化所造成的速度不穩定,一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。

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