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            技術(shù)文章
            了解阿托斯ATOS比例減壓閥的工作原理
            點(diǎn)擊次數(shù):2023 更新時(shí)間:2021-02-22 打印本頁面 返回
            ATOS比例減壓閥屬高壓閥系列,適用于冶金、石油、液壓、水壓試驗(yàn)機(jī)組上。主要用途:是采用節(jié)流耗能達(dá)到降壓的功能,能使高壓、超高壓設(shè)備和高壓管道內(nèi)的高壓水通過此閥將高壓水降至低壓所需壓力后排出,使高壓系統(tǒng)壓力均勻降低。
            ATOS比例減壓閥一般說來,好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,比例閥多用于開環(huán)控制;其次比例閥類型要多,有比例壓力、流量控制閥等,控制比伺服要靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,伺服閥多是零遮蓋,比例閥則有一定的死區(qū),控制精度要低,響應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢看,特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,兩者性能差別逐漸在縮小,另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,抗污染能力也強(qiáng)!
            ATOS比例減壓閥而我們知道,當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候,如果四通滑閥*打開,p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),如果閥口壓力損失很小,t口壓力又為零,那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯,整個(gè)伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小,即使在閥口全開的情況下,也要有一定的壓力損失,來維持前置級閥的正常工作。ATOS比例減壓閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動,而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動,這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似,只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥,而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。也就是說,伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的,而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,假如p口的壓力不足,前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。
            而我們知道,當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候,如果四通滑閥*打開,p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),如果閥口壓力損失很小,t口壓力又為零,那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯,整個(gè)伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小,即使在閥口全開的情況下,也要有一定的壓力損失,來維持前置級閥的正常工作。
            ATOS比例減壓閥具有先導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙δ堋K霈F(xiàn)對移動式液壓機(jī)械整體技術(shù)水平提升具有重要意義。特別是電控先導(dǎo)操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好應(yīng)用前景。 比例閥和其它器件技術(shù)進(jìn)步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實(shí)。一般需要位移輸出機(jī)構(gòu)可采用類似于比例伺服控制手動多路閥驅(qū)動器完成。電氣操作具有響應(yīng)快、布線靈活、意大利ATOS阿托斯比例閥可實(shí)現(xiàn)集成控制和與計(jì)算機(jī)接口容易等優(yōu)點(diǎn),現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥(或電液開關(guān)閥)代替手動直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥。
            ATOS比例減壓閥的維修:
            在實(shí)際的維修過程中,對存在問題的零部件可以采取直接更換的方法,同時(shí)還要對該閥的電氣零點(diǎn)和死區(qū)進(jìn)行調(diào)節(jié),如果有實(shí)驗(yàn)條件還要對維修后閥的行程進(jìn)行驗(yàn)證。
            1、更換存在問題的零部件
            更換法是對存在問題的零部件進(jìn)行整體或者部分更換。更換法在工程機(jī)械閥的維修中應(yīng)用相當(dāng)廣泛,該方法的關(guān)鍵是查找出現(xiàn)問題的部件,找到問題后就可以更換一個(gè)與之相同的完好部件,一般情況下通過這種維修方就能使閥實(shí)現(xiàn)正常工作。導(dǎo)致比例閥失效比較普遍的原因是閥的密封件過度磨損、閥芯位移傳感器探針折斷,而集成放大器一般不會出現(xiàn)問題。
            2、電氣零點(diǎn)的調(diào)節(jié)
            在工程機(jī)械中,比例閥一直工作在惡劣的環(huán)境下,而其電氣零點(diǎn)易受到外界環(huán)境的干擾,ATOS比例閥因此在更換了失效的零部件后就應(yīng)當(dāng)對其電氣零點(diǎn)進(jìn)行檢測,對不符合要求的應(yīng)重新標(biāo)定。一般檢測方法如下:給比例閥的放大器供電(一般情況下0一24 V、,ATOS比例閥確保閥芯處于斷電狀態(tài),用萬用電表(直流擋,0.25 V量程、檢測閥芯位移反饋信號,在閥芯沒有接受指令的條件下,要求閥芯位移反饋電壓為零。如果不為零就應(yīng)調(diào)節(jié)閥芯位移傳感器的調(diào)節(jié)螺母,直至閥芯反饋電壓為零。
            ATOS 比例閥 RZMO-P1-010/315/MC
            ATOS 比例閥 RZMO-A-030-210
            ATOS 比例閥 RZGO-TERS-PS-033/100
            ATOS 比例閥 RZGO-REB-P-NP-033/315/I
            ATOS 比例閥 RZGO-AE-033/315/I 10
            ATOS 比例閥 RZGO-A-033/210 31
            ATOS 比例閥 RZGO-A-033/210
            ATOS 比例閥 RZG0-AEB-NP-033/315/I 10
            ATOS 比例閥 QVHZO-TE-06/36/FI 40停產(chǎn)升級為QVHZO-TEB-SN-NP
            ATOS 比例閥 HZGO-A-031/210
            ATOS 比例閥 E-RI-LEB-N-NP-01H/Q 10+DLHZO-LEBQP-SN-NP-060-V31/Q 10 + LIQZOLE-322L 4/Q
            ATOS 比例閥 DLKZOR-TEB-SN-NP-140-L73
            ATOS 比例閥 DLKZOR-T-140-L71
            ATOS 比例閥 DLHZO-TES-SP-NP-040-L01/CI
            ATOS 比例閥 DLHZO-TEB-SN-NP-060-L01
            ATOS 比例閥 DLHZO-TEB-SN-NP-040-L73 10
            ATOS 比例閥 DLHZO-TEB-SN-NP-040-L73
            ATOS 比例閥 DLHZO-TE-040-L71/1 40/PE
            ATOS 比例閥 DLHZO-TE-040-L33/I 40
            ATOS 比例閥 DLHZO-T-040-L7131/PE
            ATOS 比例閥 DLHZ0-TE-040-L71-40
            ATOS 比例閥 DLAH/M-3A/PA-GK/R
            ATOS 比例閥 DKZOR-AEB-NP-171-S5
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