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            REXROTH力士樂比例減壓閥3DREME10P-7X的工作原理
            點擊次數:1098 更新時間:2020-08-07 打印本頁面 返回

            我公司具有良好的市場信譽,專業的銷售和技術服務團隊,憑著多年經營經驗,熟悉并了解市場行情,贏得了國內外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業的固定供應商及國內貿易商合作伙伴至力于成為行業中產品特點:之-的公司。REXROTH力士樂比例減壓閥工作原理主要用途:是采用節流耗能達到降壓的功能,能使高壓、超高壓設備和高壓管道內的高壓水通過此閥將高壓水降至低壓所需壓力后排出,使高壓系統壓力均勻降低。
            REXROTH力士樂比例減壓閥3DREME10P-7X/315YG24K31F1V的詳細介紹
            力士樂減壓閥是一種自動降低管路工作壓力的專i ]裝置,它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平。這里的傳輸介質主要是水。力士樂減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網水壓過高的區域、礦井及其他場合,以保證給水系統中各用水點獲得適當的服務水壓和流量。鑒于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統的水壓大小成正比,因此力士樂減壓
            閥具有改善系統運行工況和潛在節水作用,據統計其節水效果約為30%。
            REXROTH力士樂比例減壓閥工作原理的基本作用原理是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓,水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節。2007年以來又出現一些新型減壓閥,如定比式減壓閥。力士樂定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制,進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比。這種力士樂減壓閥工作平穩無振動;閥體內無彈簧,故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮;密封性能良好不滲漏,因而既減動壓(水流動時)又減靜壓(流量為0時) ;特別是在減壓的同時不影響水流量。減壓閥通常有DN15 ~ DN100等多種規格,閥前、后的工作壓力分別為<1MPa和0.1~0.5MPa ,調壓范圍誤差為+5% ~ 109%。
            下面我將為各位介紹一一些我司銷售的比較好的一些力士樂比例減壓閥系列,希望能夠對大家了解力士樂比例減壓閥有所幫助。
            力士樂3DRE(M)和3DRE(M)E系列先導式比例減壓閥
            規格10和16
            安裝面按DIN 24340 A型和ISO 4401
            用于降低系統壓力的閥
            比例電磁鐵操作
            底板安裝
            用于3DREE and 3DREME的集成電控器( OBE )
            力士樂DRE系列先導式比例減壓閥
            規格6和10
            規格6 :安裝面按ISO 4401
            規格10 :安裝面按ISO 5781-AG-06-2-A
            用于降低系統壓力的閥
            比例電磁鐵操作
            通過電磁鐵電樞位置進行調節
            DREBE型的集成電控器( OBE)
            力士樂DRE(M)和DRE(MI)E系列的比例減壓閥,先導式
            規格10至32
            安裝面按DIN 24340 D型
            用于降低系統壓力的閥
            比例電磁鐵操作
            底板安裝
            線性壓力/指令值特性曲線
            用于DREM和DREME型的大減壓功能
            可選單向閥,在A和B油口之間
            集成電控器(OBE) , 用于DREE和DREME
            力士樂(Z)DRE and ZDREE 10系列的比例減壓閥,先導式
            規格6和10
            安裝面按DIN 24340 A型和ISO 4401
            用于降低系統壓力的閥
            比例電磁鐵操作
            底板安裝, DRE 6型
            疊加式, ZDRE 6和10型
            線性壓力/指令值特性曲線
            集成電控器(OBE) , 用于ZDREE 10
            REXROTH力士樂比例減壓閥3DREME10P-7X/315YG24K31F1V工作原理:
            導閥的開啟都是利用頂部的調節螺栓順時針方向擰動,使彈簧縮產“生的彈力,使導閥膜片向下凹陷,作用在導閥連桿上的力,使之向下位移打開導閥。當導閥開啟后,上游進汽管段A腔的蒸汽通過a通道(供汽調節通道) , 經過導閥進入導閥環形汽腔,由通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下,壓力持續升高,推動活塞下行打開主閥,這時蒸汽*從A腔流至B腔。當下游出口管段B腔負荷滿足的情況下, 余多的蒸汽又使B腔內的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過y通道(壓力感應通道)反饋到導閥膜片下腔,使導閥膜片向上突起,克服了上部調節彈簧的壓力,導閥被關小或關閉。從而,關小或關閉來自上游a通道的蒸汽源。當活塞汽缸上腔壓力下降時,在下面復位彈簧的作用下,主閥被關小或關閉,這時B腔內的壓力開始下降,這樣周而復始達到調壓的目的。

             

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