SUN液壓平衡閥的疑難解答
設置平衡閥是什么意思？它應該是什么？
Sun將平衡閥的設置定義為其作為安全閥開裂的壓力。“裂縫”處的流速是液滴轉向流的點，每分鐘約1-2立方英寸。這是它可用于停止執(zhí)行器的高減速壓力。閥門應設置為端口1上大預期負載引起壓力的1.3倍。在許多情況下，大負載引起的壓力將與系統(tǒng)泄壓設置相同。
Sun如何測試平衡閥是否泄漏？
首先，將閥門設置為在所需的設置下打開。壓力降至零，然后達到設定值的85％。然后將閥門先導打開并允許重新安裝。此時泄漏率必須低于每分鐘5滴。使這項測試至關重要的一個細節(jié)是極其清潔的油。如果閥門在應用中泄漏，閥座可能已被污染損壞，應更換閥門。在拆卸閥門之前，確保機器和負載機械固定到位，并且閥門在拆卸時沒有受到壓力。
如何調整平衡閥的尺寸？
SUN平衡閥是壓力相關設備，不依賴于流量。它們旨在為其操作產生壓降，因此重要的是不要過大。較高的壓降將產生更大的系統(tǒng)剛度并有助于提高穩(wěn)定性。
 為什么不能在閉環(huán)傳輸電路中使用平衡閥？
閉環(huán)傳動意味著將能量從動態(tài)制動傳遞到原動機。平衡閥將能量以熱量的形式放入回路中包含的少量油中。由泵的動態(tài)制動和充氣壓力引起的背壓使問題復雜化。
我可以在現(xiàn)場調整平衡閥嗎？
始終建議在將平衡閥安裝到應用中之前設置平衡閥。由于先導輔助和與執(zhí)行器的相互作用，在安裝時正確設置平衡是非常困難的。安裝后，調整螺釘應視為手動操作。
在提到平衡閥時，滯后是什么意思？
滯后是閥門打開然后重新關閉的壓力之間的差異。Sun的平衡閥的滯后通常小于15％，這意味著閥門將在其開裂壓力的85％處重新關閉至關閉位置。
可以使用大氣通風的平衡閥而不是四端口版本來節(jié)省管道嗎？
三端口通風或大氣參考的平衡閥被認為是使用三端口無通氣閥的現(xiàn)有回路的問題解決器。如果在新設計中需要排氣閥，建議使用四通閥。即使彈簧腔被密封，隨著時間的推移，大氣參考的閥門將從外部泄漏或允許水分進入彈簧腔室（導致腐蝕）。
 SUN平衡閥的設置很難在電路中確定。這是由于交叉駕駛，負載引起的壓力和汽缸比。檢查設置的佳方法是從電路中取下閥門。在拆卸閥門之前，確保機器和負載機械固定到位，并且閥門在拆卸時沒有受到壓力。將閥門擰入一個簡單的單腔線路安裝體。端口1應連接到壓力源，端口2和3應打開。增加端口1的壓力，直到閥門剛剛開啟。重復幾次以確保一致性。
SUN太陽液壓平衡閥帶有先導輔助的平衡閥用于控制超速負載。止回閥允許從方向閥（端口2）到負載（端口1）的自由流動，而直接作用的先導輔助安全閥控制從端口1到端口2的流量。端口3的先導輔助降低了有效設置安全閥的速率由導向比確定。該閥門的其他名稱包括運動控制閥和偏心閥。
平衡閥是壓力相關設備，不依賴于流量。它們旨在為其操作產生壓降，因此重要的是不要過大。較高的壓降將產生更大的系統(tǒng)剛度并有助于提高穩(wěn)定性。
建議在將平衡閥安裝到應用中之前設置平衡閥。由于先導輔助和與執(zhí)行器的相互作用，在安裝時正確設置平衡是非常困難的。安裝后，調整螺釘應視為手動操作。
太陽平衡閥芯可以直接安裝在一個加工在執(zhí)行器外殼中的腔體中，以增加保護并改善電路的剛度。有兩個止回閥開啟壓力。使用25 psi（1,7 bar）檢查除非致動器空化是一個問題。所有3端口平衡，負載控制和先導開啟檢查盒都是物理上可互換的（即相同的流路，對于給定的框架尺寸，相同的腔）。
耐腐蝕插裝閥適用于腐蝕性環(huán)境，通過外部不銹鋼部件的型號代碼后綴/ AP或外部鍍鋅鎳部件的/ LH識別。
端口2（入口）處的背壓可能對三端口平衡閥的操作產生不利影響，因為它直接抵抗先導壓力。當背壓超過先導壓力時，它會以1加上導向比乘以背壓的速度增加閥門的設定值，即在3：1平衡閥上的端口2處具有200 psi（14bar）背壓，設定將增加800 psi（55 bar）。實際上，背壓驅動平衡閥關閉。使用通風平衡閥通常可以解決這個問題。
雖然氣缸漂移通常歸因于泄漏或損壞的平衡閥，但它也可能由氣缸密封泄漏或油溫變化引起。如果您認為平衡閥的閥座已經(jīng)損壞（可能由沖擊或污染引起），建議使用新的出廠設置閥更換閥門。始終遵循制造商關于液壓驅動機械維修的建議，并確保所有負載都是機械支撐的，并且在拆卸時濾芯不會承受壓力。